Flybondi se encuentra en un momento decisivo, atravesando una reestructuración integral en respuesta a múltiples desafíos que amenazan su continuidad en el mercado aeronáutico argentino. La aerolínea ha iniciado el traspaso de empleados a una nueva sociedad, revisando su estructura operativa y considerando un posible cambio de identidad corporativa.
En los últimos meses, la compañía ha sido objeto de denuncias laborales, reclamos de pasajeros y un deterioro financiero significativo, lo que ha llevado a la búsqueda de alternativas para evitar un colapso definitivo. Este proceso incluye la transferencia de personal hacia OCA Air S.A., empresa vinculada al empresario Marcelo Scatturice, que ya opera en el sector logístico y aeronáutico.
El traspaso abarca áreas administrativas, comerciales y de soporte, y se realiza mediante acuerdos individuales que aseguran la continuidad de la antigüedad y las condiciones laborales, aunque en un nuevo esquema operativo. Hasta el momento, más de 200 trabajadores han sido notificados del traspaso, aunque el número podría aumentar en las próximas semanas.
Los sindicatos aeronáuticos han expresado su preocupación, señalando que esta maniobra podría ser una tercerización encubierta y han solicitado la intervención del Ministerio de Trabajo para supervisar el proceso. La incertidumbre persiste entre los trabajadores notificados, quienes aún no han firmado el traspaso y se cuestionan el futuro de sus funciones.
En cuanto a la nueva compañía, versiones indican que operaría inicialmente con solo tres aviones, que estarían listos para volar a partir del 20 de septiembre. Además, Flybondi está considerando un cambio de marca que podría llevarse a cabo si OCA Air asume parte de sus operaciones comerciales. Este cambio se plantea como una forma de reconstruir una reputación dañada por escándalos como cancelaciones masivas y problemas de reembolsos.
La empresa enfrenta más de 700 reclamos laborales, que incluyen demandas por indemnizaciones y falta de pagos de salarios. Ex empleados han denunciado la suspensión de la cobertura médica, lo que ha llevado a acciones judiciales para garantizar el pago de haberes y la atención sanitaria.
Además de la reestructuración laboral, Flybondi está revisando contratos con proveedores, reduciendo costos operativos y suspendiendo rutas no rentables. Analistas del sector advierten que la aerolínea atraviesa su peor crisis desde su creación, con una flota reducida y problemas de mantenimiento.
La posible entrada de OCA Air como nueva marca operativa plantea preguntas sobre el futuro del mercado low cost en Argentina, que Flybondi ayudó a expandir desde 2018. Sin embargo, su reciente deterioro ha dejado un vacío que otras compañías podrían intentar llenar.
Mientras tanto, miles de pasajeros continúan presentando quejas por cancelaciones y la falta de reembolsos, exacerbando la crisis reputacional de la empresa. La reestructuración interna busca también mejorar la atención al cliente y restablecer los canales de comunicación que han estado inoperativos.
Con el traspaso de personal en marcha y la evaluación de un cambio de marca, Flybondi intenta mantener una operación mínima mientras redefine su futuro. La transición hacia OCA Air podría ser el inicio de una nueva etapa, aunque su éxito dependerá de la resolución de conflictos laborales y la estabilización de su situación financiera.
Fuente: NA
